航空产业向来具备严格质量系统认证及高复杂的整合技术，世界各国均以航空产业作为国家产业技术能力指标。我国航空产业产值近3年间也以每年约10%的速度持续成长，102年创下832亿元历史新高纪录后，经济部预估，104年产值可望达到新台币1千亿元，带动就业机会上千人。

经济部指出，针对国内航空产业的状况及未来发展趋势，已将航空产业列为推动产业高值化的重点项目，规划「提升国际供应链位阶」、「开发利基型航空系统件」、「开拓亚太市场及布局全球」及「运用航空技术开发高附加价值产品及应用服务」4大策略。未来将持续引进航空级技术，带动关联产业技术与质量提升，增加市场竞争力。

国内航空产业在经济部推动下，已切入机体结构、发动机、内装、电子等领域的制造与维修，取得波音、空中巴士、奇异、劳斯莱斯、史奈格玛等国际航天大厂认证的合格供应商，并拿下5年以上的中长期订单，成为全球最畅销110至200人座的空中巴士公司A320及波音公司B737飞机使用之中推力CFM56航空发动机叶片的最大供应据点。

经济部工业局表示，也针对国内各航空业者陆续接获国际中长期制造订单，扩大航空制造供应链体系的需求日益浮现，已促成具有航空维修及制造能量的民间业者长荣航天公司在桃园观音设厂，以机体结构组件及发动机零组件为业务核心，结合国内厂商共同运用购机筹码争取国际订单及合作机会。同时，透过与汉翔公司的技术合作，强化产业整体竞争力，进一步推动国内传统产业转型投入航空产业，扩大产业规模，促进航空产业高值化，成为稳定国家出口收益的核心产业。